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記者從相關(guān)部門(mén)獲悉，《濟南市老舊柴油車(chē)報廢更新資金補貼實(shí)施方案》即將印發(fā)，將對2018年1月1日至2019年12月31日期間提前報廢的柴油車(chē)給予0.7至4萬(wàn)元補貼。需要注意的是，2018年1月1日之后異地轉入的國三及以下柴油車(chē)不享受該補貼。

近年來(lái)，濟南空氣質(zhì)量雖逐年變好，但大氣污染防治形勢依然嚴峻，特別是機動(dòng)車(chē)污染問(wèn)題日漸凸顯。其中，加快國三及以下柴油車(chē)的報廢更新，對于大幅削減機動(dòng)車(chē)污染物排放、變好濟南市環(huán)境空氣質(zhì)量具有重要意義。據環(huán)*保部門(mén)相關(guān)資料顯示，一輛國三柴油車(chē)每年能排放20427克顆粒物，是國五柴油車(chē)顆粒物排放量的10倍。

據了解，濟南約有5.1萬(wàn)輛國三及以下老舊柴油車(chē)符合報廢更新補貼申領(lǐng)條件，其中的污染排放“大戶(hù)”，也就是12噸以上的重型柴油貨車(chē)約有1.5萬(wàn)輛。為治理機動(dòng)車(chē)污染，自今年1月10日起，濟南對這部分柴油車(chē)采取嚴格的禁行措施，禁止其在繞城高速公路內以及長(cháng)清區、章丘區、平陰縣、濟陽(yáng)縣、商河縣的城市建成區通行。業(yè)內行家分析，報廢更新政策實(shí)施后，這部分柴油車(chē)將成為申領(lǐng)補貼的重心。

對于除上述重型柴油車(chē)之外的國三及以下老舊柴油車(chē)來(lái)說(shuō)，盡管目前尚可正常上路行駛，但這部分車(chē)輛的年限至少在5年以上，其中多數已接近報廢年限。在報廢補貼政策實(shí)施時(shí)間內，這部分車(chē)輛提前報廢更新的同時(shí)還能領(lǐng)到補貼。

如果外地老舊柴油車(chē)進(jìn)入濟南進(jìn)行報廢，這部分車(chē)輛可以申領(lǐng)補貼嗎？據悉，此次報廢補貼政策只針對2018年1月1日前轉入濟南的車(chē)輛，該日期后轉入的老舊柴油車(chē)，則不在補貼發(fā)放的范圍內。